為了提高公交運(yùn)營調(diào)度管理的智能化,公交智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行車計(jì)劃、時(shí)刻表制定的合理化和自動(dòng)化,按照車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,正確有效地指揮、控制和調(diào)節(jié)車輛運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)均勻合理的行車間隔,實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛跨線路營運(yùn),達(dá)到線路間資源調(diào)配(人員調(diào)配、車輛調(diào)配),同時(shí)實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)過程監(jiān)控。
公交智能調(diào)度系統(tǒng)是由不同業(yè)務(wù)功能模塊集成,具體包括:基礎(chǔ)信息管理、調(diào)度資源、運(yùn)營管理、智能排班、智能調(diào)度、運(yùn)行監(jiān)控、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析以及系統(tǒng)管理。其中基礎(chǔ)信息管理和運(yùn)行監(jiān)控為整個(gè)系統(tǒng)的信息支撐,為業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)提供了各種靜態(tài)和動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)信息。調(diào)度資源、智能調(diào)度和運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析是整個(gè)系統(tǒng)的核心,將實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)營調(diào)度和統(tǒng)計(jì)分析等功能。
智能公交調(diào)度管理子系統(tǒng),是公交企業(yè)用于監(jiān)控調(diào)度管理公交車輛日常運(yùn)行的智能化平臺(tái)。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公交智能排班、電子路單下發(fā)、自動(dòng)發(fā)車、實(shí)時(shí)調(diào)度管理等功能。
系統(tǒng)功能
公交智能調(diào)度系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營車輛進(jìn)行行車計(jì)劃(方案)編制、配車排班、實(shí)時(shí)調(diào)度、以及日常運(yùn)營管理所需要的功能;調(diào)度系統(tǒng)能直觀的顯示、查詢所有運(yùn)營車輛的位置、速度、當(dāng)班駕駛員信息,顯示信息詳細(xì)準(zhǔn)確并有不同顏色與聲音相結(jié)合報(bào)警信息顯示,同時(shí)能與駕駛員進(jìn)行文字信息、語音集群調(diào)度交互,并可對運(yùn)營車輛進(jìn)行有效的適時(shí)管理、監(jiān)控、查詢、跟蹤等功能;功能視圖界面包括模擬視圖、地圖視圖、電子路單視圖、異常車輛監(jiān)控等;根據(jù)采集的運(yùn)營數(shù)據(jù),按照任意單位、車隊(duì)、線路、車輛或其它選項(xiàng)靈活、自動(dòng)生成相應(yīng)的報(bào)表或管理模型,作為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策時(shí)的參考依據(jù);系統(tǒng)安全性能:嚴(yán)格區(qū)分用戶的權(quán)限級(jí)別,以保證系統(tǒng)或數(shù)據(jù)的安全性。系統(tǒng)應(yīng)提供權(quán)限級(jí)別的權(quán)限設(shè)置、分配、回收的功能,并能增加、刪除、修改、查詢用戶信息等。功能框架如下圖所示: